Hur runda köerna


  • Motorvägsskylt
  • Stoppförbud
  • Körkortonline
  • hur runda köerna
  • Hamnade återigen ikväll i ett icke önskvärt resande med stillastående trafik med köer som följd.... Orsaken var troligtvis snö o halka o undermåliga medtrafikanter.... :

    Lyckades backa ifrån köerna nedför påfartssträckan o ta skogsvägar med 10-15 cm snö för att nå andra farbara vägar för att runda eländet.

    Nu till frågan hur lyckas vara medveten om dessa irriterande stopp? Att lyssna på lokalradion är som att vinna 7 rätt på lotto om man nås av info om köer innan de skett 4 timmar innan.... Dvs alltför dålig info via radion. Kikade på Waze men fick ingen vettig info därifrån. Har för mig att det fanns någon Bil gps som kunde visa på om många GSM signaler inte rörde på sig??
    Kan det varit Tom Tom?... Hatar att sitta fast o inte veta om läget då de hellre berättar om ointressanta saker på radion såsom ställningen i någon obskyr sport eller att någon kändis gjort någon på smällen osv.....

    Den stora frågan är vars kan jag finna info om trafikläget snabbt o exakt? Trafikverket sida o

    Rund kö = bra kö

    Jag klubbade en massa i Paris, och I gotta tell you: Det har inte varit lätt att komma hem. Ofta är jag tvungen att bita mig i tungan för att inte låta drygt blasé. För det är jag faktiskt inte. Det enda jag saknar från klubbparis är elitismen. Malmö har en övertro på demo-kratiska köer. Aldrig saknar jag pointern så mycket som en iskall novembernatt, när kön till Debaser ringlar sig plågsamt lång. En annan bra sak med runda köer är att folk anstränger sig för att se snygga ut. Till skillnad från här. Man ba: Hallå Gina Tricot. Sexigt! (Not.)

    1 Cabaret Moulin
    Prins Bernhard, Skeppsbron 4, Malmö, den 1 december, kl 21, 100 kr, 20 år
    Rent tekniskt är väl inte en kabaret en klubb, men det skiter jag i. Jag är helt övertygad att en kväll bland dessa nästan-damer kan blir mer WAOW än al

    Variabla hastighetsgränser gör att trafikanterna bättre anpassar hastigheten till trafiksituationen än vid traditionell utmärkning med plåtskyltar. På de sträckor där vi har variabla hastighetsgränser har olycksrisken minskat, tempot har blivit lugnare, och framkomligheten har förbättrats något. Miljöeffekterna är dock mycket små.

    Olika  typer av trafiksituationer kan bli bättre med variabel hastighet, till exempel:

    • korsande trafik,
    • dåligt väglag,
    • tät trafik och frekvent köbildning.

    Det finns två typer av elektroniska vägmärken med hastighetsangivelse.

    Vägmärke med rekommenderad högsta hastighet

    Vägmärke med hastighetsangivelse utan röd ring visar den rekommenderade högsta hastigheten. Märket anger att förhållandena tillfälligt är sådana att det inte är lämpligt att f&a