Hur stort skiljerelä

•

Jag antar att du vill ha ett extra bilbatteri i skuffen och inte ett litet batteri. För att undvika att batteriet i skuffen inte toppladdas måste man tänka på hur man kopplar. Konsten är att tillräckligt med laddningsström kan överföras utan att spänningsfallet blir för stort. Redan ett litet spänningsfall hindrar att batteriet toppladdas. För att inte en förbrukare som är inkopplad när batteriet ska laddas och orsaka spänningsfall i ledningarna så måste förbrukare kopplas enligt schemat med egen kabel och säkring. Viktig är att man verkligen kopplar in säkringarna F1, F2 samt F4, F5 för att skydda ledningarna om kortslutning skulle uppstå. Strömmarna kan bli stora från bilbatterier och skapa brandrisk genom överhettning av ledningarna. Jag har föreslagit 6 mm2 ledningar samt 35 A vanliga flatstiftssäkringar. Detta för att det blir lätt att ansluta istället för enkla grövre ledningar och lätt att hitta i affären. Längden på ledningarna gör att strömmen fördelar sig ungefär lika på bå

•

Hej !
Det smartaste sättet att koppla batterierna tycker jag är i en gemensam bank i vilken du skyddar en del av banken med battery brain. I mitt fall har jag två stycken seriekopplade 6V golfbilsbatterier om 225Ah och ett 12V på 105 Ah. Jag kommer att lägga battery brain på pluspolen på 225Ah-banken och därifrån gå med kabel via + polen på 105Ah batteriet vidare till förbrukare/startmotor. Fördelen med denna koppling är:

1) Du använder alla amperetimmar som finns i båten till förbrukning, dvs även ditt \"startbatteri\". Varför skall detta bara användas till motorstart om man på ett enkelt sätt ändå kan garantera att man får igång motorn?
2) Om du glömmer en förbrukare påslagen när du lämnar båten kommer battery brain att klippa förbrukningen från 225Ah banken då spänningen sjunker till kritisk nivå. Du förstör inte denna dyra bank genom djupurladdning och kan starta motorn på denna nästa gång.
3) En gemensam bank med många amperetimmar är en bra \"laddningsmottagare\" för generat

•

Många behöver mer än ett batteri ombord för att strömmen ska räcka till. För att kunna ladda båda batterierna med samma generator på ett säkert sätt behöver man lägga till ett skiljerelä eller en laddningsfördelare för att systemet ska fungera optimalt.

Ett skiljerelä behövs när man har ett startbatteri och ett förbrukningsbatteri som kopplats ihop för att laddas av samma generator vid gång. Skiljerelät garanterar att startbatteriet inte dras ur helt medan båten ligger stilla med kylskåp, lampor, musikanläggning och liknande igång men tillåter samtidigt att både start- och förbrukningsbatteri laddas och används under gång. Ett skiljerelä brukar kopplas mellan startbatteri och förbrukningsbatteri och fungerar som en strömbrytare som kopplar ur startbatteriet, antingen när tändningsnyck